<p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت الحرب التجارية بين الولايات المتحدة وكندا مرحلة جديدة من التصعيد، بعد انهيار المفاوضات بين البلدين، وفشل الجهود الرامية إلى التوصل لاتفاق يجنّب فرض رسوم جمركية أمريكية جديدة على السلع الكندية. </div></p><p class='article-text'>فقد أعلنت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترمب عن فرض رسوم جمركية إضافية بنسبة 50% على واردات كندية بقيمة 20 مليار دولار، وذلك بعد أيام قليلة من الإعلان عن التوصل إلى صيغة اتفاق تجاري جديد بين البلدين.</p><p class='article-text'>وستشمل ضرائب الاستيراد الأمريكية 5% مما تشحنه كندا إلى الولايات المتحدة سنوياً، بما في ذلك منتجات تتراوح بين عصي الهوكي وخافضات اللسان الخشبية التي يستعين بها الأطباء في فحص الحلق. وانهارت المفاوضات التجارية الحاسمة بين الولايات المتحدة وكندا.</p><p class='article-text'>والتي كانت تهدف إلى تجنب فرض الإدارة الأمريكية تعريفات جمركية جديدة قاسية على البضائع الكندية، إذ أعلنت كندا أنها سترد على الرسوم الأمريكية بإجراءات انتقامية (دولار مقابل دولار)، في وقت أكدت فيه واشنطن دخول الرسوم الجديدة حيز التنفيذ.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه التطورات بعد أشهر من المساعي لتخفيف التوتر التجاري بين البلدين، وسط مخاوف من أن تؤدي الرسوم المتبادلة إلى رفع تكاليف السلع والإضرار بالشركات والمستهلكين على جانبي الحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الممثل التجاري الأمريكي جيميسون جرير، إن كندا انسحبت من طاولة المفاوضات، رغم أن الجانبين كانا قد اقتربا خلال الأيام الماضية من اتفاق كان من شأنه تجنب فرض رسوم تصل إلى 50% على مزيد من السلع الكندية.</div></p><p class='article-text'>وأضاف أن ترامب كان أكد مراراً خلال الأسبوع أن البلدين يقتربان من التوصل إلى صفقة جيدة، قائلًا إن واشنطن عرضت على كندا الحصول على أفضل معاملة تجارية من بين كبار المصدرين إلى السوق الأمريكية.</p><p class='article-text'>وذكر أن أوتاوا رفضت إتمام الاتفاق وفق الشروط التي جرى التوصل إليها في وقت سابق من الأسبوع، موضحاً أن مطالب كندية جديدة وتراجعاً عن بعض الالتزامات السابقة أديا إلى تقويض التوازن الذي جرى التوصل إليه خلال المفاوضات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، حمّل رئيس الوزراء الكندي مارك كارني، الجانب الأمريكي مسؤولية تعثر المفاوضات، قائلًا إن واشنطن طرحت في اللحظات الأخيرة شروطًا وصفها بأنها غير عادلة وغير اقتصادية"، فضلًا عن أنها تثير تساؤلات بشأن موثوقية أي اتفاق مستقبلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن المفاوضات حققت تقدمًا مهمًا، لكنها لم تكن كافية لتحقيق أهداف حكومته ومصالح الكنديين. ونقلت الصحيفة الأمريكية عن مسؤول أمريكي قوله إن كندا طالبت بتنازلات لم تكن واشنطن مستعدة لتقديمها، خصوصًا في ما يتعلق بقطاعات السيارات والصلب والألومنيوم والأخشاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر المسؤول من أنه في حال مضت كندا في فرض رسوم انتقامية على المنتجات الأمريكية، فإن إدارة ترامب ستدرس خيارات إضافية من شأنها إعادة تحقيق تكافؤ الفرص، بحسب تعبيره. </div></p><p class='article-text'>وتعد هذه القطاعات من أكثر المجالات حساسية في العلاقات التجارية بين البلدين، نظراً لتشابك سلاسل الإمداد واعتماد شركات أمريكية وكندية على حركة السلع والمكونات عبر الحدود. </p>

بعد انهيار المفاوضات.. رسوم جديدة تشعل حرباً تجارية بين أمريكا وكندا

<p class='article-text'><div data-empty="false">قلما وجدت جملة فلسفية غيرت وجه التفكير الإنساني كما فعلت جملة ديكارت «أنا أفكر إذاً أنا موجود»، والتي كانت اللَبِنةَ الأولى لمشروع كامل صاغه في كتابه «مقال عن المنهج»، أحد أهم النصوص التأسيسية في الفلسفة الحديثة.</div></p><p class='article-text'>حيث وضع أربع قواعد رأى أن على أي باحث عن الحقيقة أن يلتزم بها، وهي ألا يسلم بشيء إلا بعد التحقق منه بنفسه، وأن يجزئ المشكلات الكبرى إلى أجزاء صغيرة يسهل فحصها، وأن يرتب أفكاره بدءاً بأبسط المسائل وأسهلها، صاعداً منها تدريجياً نحو الأكثر تعقيداً، وأن يراجع في النهاية كل خطوة مراجعة شاملة تضمن ألا يكون قد أغفل شيئاً، ومن هذه الجملة اشتق مصطلح «الكوجيتو»، اللفظ اللاتيني لفعل أفكر.</p><p class='article-text'>وصار اسماً لتلك اللحظة التي يكتشف فيها العقل يقينه بذاته، وهذه القواعد أعلنت القطيعة مع موروث العصور الوسطى، فديكارت شك حتى في شهادة الحواس، ورأى أنها قد تخدعنا كما تخدعنا الأحلام، ومن هذا الشك وضع شرطاً للتفلسف الحق، وهو ألا يبدأ العقل من مُسَلمة موروثة، بل من يقين يبنيه بنفسه، وهكذا ولد مع الكوجيتو نموذج الفرد الذي يشترط أن يمر كل شيء عبر محكمة عقله وحده قبل أن يُعتمد!</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه الصورة أنتجت عِلماً وحرية فردية عظيمة القيمة، لكنها بالمقابل أسست لمزاج فكري نعيش نتائجه اليوم، إنساناً اعتاد أن يصل إلى قناعة ثم يتحصن فيها، ويحاكم كل مخالف له بمعيار صوابه هو، ويرى في الإصغاء تنازلاً لا فضيلة، وقبل ذلك بقرون، وفي سياق فكري مختلف تماماً، انشغل ابن رشد بمسألة لا تقل عمقاً حين كتب «فصل المقال».</div></p><p class='article-text'>حيث تناول إشكالية رفع التعارض الظاهري بين الفلسفة والشريعة، وبين العقل والنقل، وبَيّن وجوه التوافق بينهما، فحيث بدأ ديكارت من عقل يقطع كل صلة بما سبقه ليثق بنفسه وحدها، ذهب ابن رشد إلى أن العقل لا يكتمل يقينه إلا وهو في حوار مع إيمانه وموروثه.</p><p class='article-text'>ولم يكن مشروعه ذاتاً مستقلة تُثبت وجودها بالشك، بل قراءة تحاور ما هو قائم لتفهمه وتعيد بناءه من الداخل، وأنا لا أضع الرجلين في كفتي ميزان، فكل منهما أجاب عن سؤال يخص زمنه، لكن حين أنظر إليهما معاً أجد في رؤيتهما مادة خاماً تصلح لشيء أكبر، وهو كوجيتو آخر يستحق أن نبتكره اليوم!</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا الكوجيتو الجديد- كما أتصوره - ليس جملة فلسفية معزولة نحفظها ونرددها، بل صيغة بديلة عملياً عن «أنا أفكر إذاً أنا موجود».. وهي «أنا أسأل وأحاور.. إذاً أنا منتمٍ وحر في آن واحد»، فــ«أسأل» تحمل جرأة الشك الديكارتي وإصراره على عدم التسليم بشيء دون فحص، و«أحاور» تحمل روح ابن رشد التي ترفض أن يكتمل العقل بمعزل عن جماعته ونصه وتاريخه.</div></p><p class='article-text'>والفرق بين هذا الكوجيتو وسابقه ليس في درجة الشك، بل في عمقه وقيمته، فكوجيتو ديكارت يستخدم الشك ليصل إلى يقين يقف عنده وينغلق عليه، بينما الكوجيتو الذي اقترحه يستخدم السؤال كحالة دائمة تبقيه منفتحاً على مراجعة نفسه وعلى غيره ممن يخالفه!</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجلى الحاجة إلى هذا الكوجيتو في علاقتنا اليومية بالمعلومة، فنحن نعيش محاصرين بسيل لا ينقطع من الآراء المتضاربة، وأغلبنا يواجهه بإحدى طريقتين، إما التشبث برأي واحد وإغلاق الأذن عما عداه، أو فقدان الثقة بكل شيء والتوقف عن التفكير أصلاً، وكلا الموقفين لا يحل المشكلة بل يعمقها، والكوجيتو الجديد يقترح موقفاً ثالثاً، فمن يقرأ ويسأل ويقارن، ثم يصل إلى قناعة قابلة للمراجعة لا حكم نهائي.</div></p><p class='article-text'>والأمر نفسه ينسحب على قناعاتنا في العمل والعلاقات، فمن يعيش قناعاته دون فحص لا يملك رأياً حقيقياً فيها، بل يردد ما تلقاه فحسب، ومن يهدم كل موروث بحجة التحرر منه غالباً يترك فراغاً يملؤه أول يقين جديد يمر من أمامه!</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يبدو هذا الطموح متواضعاً أمام إرث ديكارت وابن رشد الفلسفي، غير أن التغيير الحقيقي نادراً ما يبدأ بنظرية مكتملة، بل بعادة صغيرة تتكرر حتى تصبح طبعاً، ففي عالم تتقاذفنا فيه الآراء والأخبار بلا هوادة، تحتاج عقولنا أن تحمل سؤالها معها أينما اتجهت، وهذا هو الكوجيتو الذي أراه ضرورياً اليوم، إذ يمارس العقل فيه شكه وانتماءه معاً، حين يفتح نقاشاً أو يراجع قناعة أو يصغي لمن يخالفه، فلا يكتمل وجوده إلا بهذا التكرار المتجدد!</div></p>

نحو «كوجيتو» جديد

تحقيق «البيان» الاستقصائي يناقش مشكلة أسعار البناء

«بيت العمر» ينتظر الإنصاف (2 - 2)

<p class='article-text'>لم تُعد الأزمات الإنسانية في عالم اليوم طوارئ عابرة تُطوى بانقضاء أسابيع أو أشهر، فقد غدا كثير منها واقعاً ممتداً من الاضطراب، ويؤثر في قدرة الأفراد والمجتمعات على التعافي على المدى الطويل. وفي قلب هذا الواقع تتحمّل النساء والفتيات العبء الأثقل، وغالباً ما يكنّ من بين الأكثر تضرراً من فقدان الأمان والفرص.</p><p class='article-text'>وتشير تقديرات الأمم المتحدة إلى أن نحو 680 مليون امرأة وفتاة يعشن على بعد لا يتجاوز 50 كيلومتراً من مناطق تشهد نزاعات دامية، وهو رقم لا يكشف اتساع دائرة الخطر فحسب، بل ينذر أيضاً بمستقبل ملايين النساء والفتيات المهدد بالتبدد.</p><p class='article-text'>تنقطع فتاة عن الدراسة لأن أسرتها باتت في حاجة إلى عملها، وتواجه أخرى ضغوطاً متزايدة تدفعها نحو الزواج المبكر مع تدهور الأوضاع المعيشية، فيما تكافح أم حامل للحصول على الرعاية الصحية الأساسية بعدما أجبرها النزوح على مغادرة منزلها، وقد تبدو هذه الانتكاسات، في بدايتها، مؤقتة، غير أن استمرار الأزمات قادر على تحويل الاضطراب العابر إلى واقع دائم، والخسائر الآنية إلى آثار تمتد مدى الحياة..</p><p class='article-text'>فالفتاة التي تنقطع عن الدراسة قد لا تجد سبيلاً إلى العودة إليها فتتقلص فرصها في بناء مستقبل آمن وتحقيق استقلالها الاقتصادي.. والشابة التي تُدفع إلى الزواج في سن مبكرة قد تُحرم من استكمال تعليمها أو تأسيس مسار مهني يضمن لها حياة أكثر استقراراً.. أما الأم التي تفتقر إلى الرعاية الصحية المنتظمة، فتواجه مخاطر مضاعفة خلال الحمل والولادة، بما يهدد صحتها وسلامة طفلها.</p><p class='article-text'>ويمكن لأي من هذه التداعيات منفردة أن تغيّر مسار حياة بأكملها، أما حين تتراكم فإنها تُنهك المجتمعات، وتحد من النمو الاقتصادي، وتهدد بتقويض سنوات من التقدم الاجتماعي، وما يزيد التصدي لها تعقيداً أنها غالباً ما تتسلل بصمت، بعيداً عن الأنظار.</p><p class='article-text'>في كثير من الأحيان لا تتخذ الأسر قراراً واحداً حاسماً ومفاجئاً، بل تنزلق تدريجياً تحت وطأة الضغوط المتراكمة.. تتحوّل نفقات التعليم إلى عبء لا يُحتمل، وتصبح وسائل النقل أقل انتظاماً، ويغدو الطريق إلى المدرسة محفوفاً بالمخاطر، فيما تتبدل الأولويات والتوقعات مع امتداد حالة عدم الاستقرار شهراً بعد آخر، وبمرور الوقت تتلاشى فرص كانت تبدو يوماً ممكنة وقابلة للتحقق، ولهذا تتجه مؤسسات العمل الخيري بصورة متزايدة، إلى الجمع بين الاستجابة الطارئة والدعم طويل الأمد.</p><p class='article-text'>ولا غنى بطبيعة الحال عن الإغاثة الإنسانية، فالأسر تحتاج إلى الغذاء والمأوى والرعاية الصحية والحماية، غير أن الاستجابة للاحتياجات العاجلة لا تمثل سوى جانب واحد من التحديات التي تفرضها أزمات اليوم الممتدة.</p><p class='article-text'>فالمطلوب أيضاً تمكين الناس من الصمود طوال سنوات الأزمة، والحفاظ على قدرتهم على الوصول إلى التعليم والرعاية الصحية والفرص الاقتصادية، بما يحول دون تحوّل آثار الطوارئ إلى حرمان دائم.</p><p class='article-text'>وفي مختلف أنحاء منطقة الخليج، تتجه مؤسسات العمل الخيري بصورة متزايدة إلى تجاوز حدود الاستجابة الطارئة، عبر التصدي للتحديات الممتدة التي تخلفها الأزمات، فاستمرار الفتيات في التعليم يفتح أمامهن آفاقاً أوسع، ويعزز مشاركة النساء في النشاط الاقتصادي، ويحسن فرصهن في التمتع بحياة أكثر صحة واستقراراً، كما يزيد قدرة الأسر على مواجهة التقلبات وحالات عدم اليقين، ومن هذا المنطلق يُعد الاستثمار في النساء والفتيات من أكثر السبل فاعلية في حماية مكتسبات التنمية وصونها خلال فترات الاضطراب.</p><p class='article-text'>وفي لبنان، تواصل المنظمات المعنية بحماية الفتيات الأكثر عرضة للمخاطر رصد التداعيات المباشرة للضائقة الاقتصادية، لا سيما ارتفاع احتمالات الانقطاع عن التعليم والزواج المبكر، ولا تنفصل هذه الظاهرة عن سياق عالمي أوسع، إذ تشير بيانات أصدرتها منظمة «فتيات لا عرائس» عام 2024 إلى أن أكثر من ثلث الفتيات في الدول الهشة يتزوجن قبل بلوغ الثامنة عشرة.</p><p class='article-text'>وغالباً ما تتشابك العوامل المؤدية إلى ذلك، فالنزاعات والأزمات تعمّق الفقر، وتعطل مسارات التعليم، وتفاقم المخاوف المتعلقة بسلامة الفتيات. وتحت وطأة هذه الضغوط، قد تلجأ بعض الأسر إلى قرارات تبدو في المدى القريب، وسيلة للحماية أو لتخفيف الأعباء المعيشية، غير أن ما يبدأ بوصفه تدبيراً مؤقتاً في مواجهة الضائقة المالية وانعدام الأمان، قد ينتهي إلى تقييد خيارات الفتاة وتقليص فرصها التعليمية والاقتصادية لسنوات طويلة.</p><p class='article-text'>ومن هنا تتجلى أهمية إشراك المجتمعات المحلية في جهود الحماية، فمن خلال الشراكة بين مؤسسة «ميم» ومشروع «سوا» التابع لمنظمة «أنيرا»، تحظى الفتيات المعرّضات لخطر الانقطاع عن التعليم والزواج المبكر بالدعم الذي يمكنهن من مواصلة التعلم والحفاظ على آفاقهن المستقبلية، رغم الضغوط التي تواجهها أسرهن، وتؤدي جهود المشروع مع العائلات دوراً محورياً في تعزيز الوعي بالمخاطر التي تهدد سلامة الفتيات، وبالتداعيات الصحية والإنجابية والاجتماعية المترتبة على تزويجهن في سن مبكرة.</p><p class='article-text'>ونواجه تحديات مماثلة في مجال صحة الأم ورعايتها، فمن خلال شراكة مؤسسة «ميم» مع منظمة «Every Pregnancy» تحظى الأمهات النازحات واللاجئات في غزة ولبنان بالدعم اللازم لضمان استمرارية رعاية الأمومة في ظل النزاع والنزوح.</p><p class='article-text'>وتبرز هذه الشراكة أيضاً ما يمكن أن يتيحه الابتكار من حلول فاعلة في البيئات الهشة، إذ تساعد أجهزة التصوير بالموجات فوق الصوتية المحمولة والمعززة بالذكاء الاصطناعي الكوادر الصحية على الكشف المبكر عن حالات الحمل عالية الخطورة.</p><p class='article-text'>والارتقاء بجودة الرعاية المقدمة للأمهات النازحات.. فالحمل لا ينتظر انتهاء الأزمات، بينما يصبح الوصول إلى رعاية صحية منتظمة أكثر صعوبة في الوقت الذي تشتد فيه الحاجة إليها.</p><p class='article-text'>وتشير تقديرات الأمم المتحدة إلى وجود امرأة حامل بين كل مئة نازح في لبنان. ولا تقف التداعيات عند حدود تفويت فحص أو موعد طبي، إذ تمثل استمرارية الرعاية عاملاً حاسماً في الحد من المضاعفات وتحسين النتائج الصحية للأمهات والمواليد، كما تمكن النساء من اجتياز فترة الحمل بقدر أكبر من الأمان والكرامة.</p><p class='article-text'>وغالباً ما تتراكم تداعيات عدم الاستقرار المطول بمرور الوقت، فتتحول الأشهر الدراسية الضائعة إلى سنوات من الانقطاع، وتفوت مواعيد الرعاية الصحية من دون تعويض، فيما تعيد القرارات الاضطرارية، تدريجياً، رسم حدود ما تراه الأسر ممكناً لأبنائها في المستقبل.</p><p class='article-text'>ولهذا لا ينبغي التعامل مع التعافي بوصفه مرحلة مؤجلة إلى ما بعد انتهاء النزاع، ففي كثير من الحالات، يتعين أن تبدأ مساراته منذ اللحظة الأولى للأزمة، عبر حماية التعليم والرعاية الصحية وسبل العيش من الانهيار.</p><p class='article-text'>كان اختياري مؤخراً ضمن قائمة TIME100 للعمل الخيري تكريماً أعتز به، غير أنه حمل في الوقت نفسه دلالة أعمق، إذ أعاد تأكيد حقيقة تتجلى بوضوح متزايد من خلال العمل في مختلف أنحاء المنطقة، وهي أن بعضاً من أكثر أشكال التقدم أثراً واستدامة يتحقق بعيداً عن الأضواء، بفضل الالتزام طويل الأمد بدعم المجتمعات التي تواجه تحديات معقدة وممتدة.</p><p class='article-text'>ويعكس مشهد العمل الخيري في دولة الإمارات هذا التحول الأوسع بوضوح، فمشروع فاطمة بنت محمد بن زايد تقدم نموذجاً متكاملاً يجمع بين توفير فرص عمل مستدامة للنساء، وتوسيع نطاق الوصول إلى التعليم والرعاية الصحية والخدمات الاجتماعية في أفغانستان. وفي السياق ذاته، يوظف مركز الغرير للتعليم والتعلم الرقمي، التابع لمؤسسة عبد الله الغرير، الحلول الرقمية لتوسيع فرص التعليم، وتعزيز قدرة المؤسسات التعليمية على التكيف والاستمرار في أوقات الاضطراب.</p><p class='article-text'>وتكشف هذه النماذج مجتمعة عن الدور المتنامي الذي يمكن أن يضطلع به العمل الخيري في البيئات المتأثرة بالأزمات، فهو لا يكتفي بتخفيف المعاناة الآنية، بل يسهم أيضاً في حماية المنظومات والمهارات والفرص التي يحتاج إليها الأفراد والمجتمعات للصمود، واستعادة قدرتهم على بناء حياتهم من جديد.</p><p class='article-text'>وحين تطول الأزمات، لا يعود التحدي مقتصراً على إبقاء الناس على قيد الحياة، بل يمتد إلى حماية مقومات مستقبلهم: إبقاء الفتيات في مقاعد الدراسة، وضمان استمرار حصول الأمهات على الرعاية الصحية، وتمكين النساء من بناء حياة مستقلة وآمنة رغم الاضطراب وعدم اليقين. وعندما تنحسر الأزمات، ينبغي ألا يتوقف الطموح عند حدود النجاة، بل أن يمتد إلى تمكين الأفراد والمجتمعات من التعافي والازدهار.</p><p class='article-text'>ومن منظور العمل الخيري، لا يُعد دعم النساء والفتيات مساراً منفصلاً عن الاستجابة للأزمات، بل يمثل ركيزة أساسية فيها، وأحد أكثر السُبل فاعلية للحيلولة دون تحوّل المحن العابرة إلى انتكاسات ممتدة. فالفرص التي تُهدر لسنوات يصعب استعادتها، وتصبح كلفة إعادة بنائها أكبر بكثير من كلفة حمايتها منذ البداية.</p><p class='article-text'><b>سيدة أعمال إماراتية رائدة في مجال العمل الإنساني</b></p>

الأزمات المزمنة ومستقبل النساء

<p class='article-text'>أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن خدمات فحص النظر، المرتبطة بالحصول رخص القيادة في الإمارة وتجديدها، شهدت نمواً ملحوظاً خلال الأشهر الستة الأولى من العام الجاري بتسجيل 100 مركز جديد وبذلك بلغ عدد المراكز 434 مركزاً تنتشر في جميع أرجاء الإمارة. وقد بلغت نسبة في أعداد هذه المراكز 30%. وبلغ إجمالي عدد معاملات فحص النظر، التي أجريت في المراكز كافة وإرسال نتائجها الكترونياً 940 ألفاً و728 معاملة خلال عام 2025، كما تم تسجيل 854 ألفاً و213 معاملة في النصف الأول من العام الجاري 2026.</p><p class='article-text'>وأسهم التوسع في مراكز فحص النظر، مع التكامل الإلكتروني بين الأنظمة والخدمات، في تعزيز سهولة وسرعة إنجاز المعاملات، حيث يمكن للمتعامل استكمال فحص النظر وتجديد رخصة القيادة في زيارة واحدة، مع إمكانية إصدار الرخصة إلكترونياً وإضافتها مباشرة إلى المحفظة الرقمية على الهاتف الذكي، ما يوفر تجربة سلسة ومتكاملة دون الحاجة إلى طباعة الرخصة إلا عند الطلب.</p><p class='article-text'>وتشهد عمليات إجراء فحص النظر لاستكمال إجراءات استخراج رخصة القيادة وتجديدها في دبي، دقة وسرعة بالغتين في إنجاز المعاملات وإرسال نتائج الفحص وفق نظام إلكتروني متكامل، يختصر الوقت والجهد على المتعاملين مع ربط مباشر لإرسال النتائج إلى نظام الهيئة، حيث يتراوح متوسط إجراء الفحص بين 5 إلى 10 دقائق فقط.</p><p class='article-text'>ويُعَدُّ اجتياز فحص النظر أحد المتطلبات الأساسية لإصدار وتجديد رخص القيادة وذلك للتأكد من قدرة السائق على الرؤية الواضحة بما يعزز من سلامة الجميع على الطرق، وإن أماكن تحميل النتائج موزعة على جميع أرجاء الإمارة وفي معاهد تعليم القيادة ومراكز اسعاد المتعاملين. ويتم إجراء فحص النظر لرخصة القيادة في دبي، ببساطة ويسر وذلك من خلال التوجه إلى أي مركز بصريات أو عيادة عيون معتمدة من قبل الهيئة، التي تضم أحدث التقنيات والمنتجات البصرية والخبرات الطبية وفقاً للمعايير المتبعة.</p>

متوسط إجراء فحص النظر من 5 إلى 10 دقائق

"طرق دبي": 30% زيادة في أعداد مراكز فحص النظر للحصول على رخص القيادة وتجديدها

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أكثر من عقدين على وصولها إلى سطح المريخ، كشفت بيانات قديمة جمعتها مركبة ناسا الجوالة "سبيريت" عن أدلة معدنية جديدة تشير إلى أن الماء ربما لعب دوراً أكبر مما كان يُعتقد في تشكيل سطح الكوكب الأحمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر تحليل جديد للقياسات التي سجلتها المركبة بين عامي 2004 و2010 في فوهة غوسيف، وجود آثار لمعادن مرتبطة بتفاعل الصخور مع الماء، بينها الهيماتيت والماغنيتيت المتغير، ما يشير إلى أن مناطق واسعة من المريخ ربما شهدت في الماضي ظروفًا أكثر رطوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمد الباحثون من جامعة إديث كوان على إعادة فحص بيانات قديمة جمعتها المركبة، بعد أن كانت الإشارات المعدنية الضعيفة غير واضحة في التحليلات السابقة. ومن خلال دمج مئات القياسات من 32 موقعًا للتربة، تمكن الفريق من كشف أنماط لم تظهر عند دراسة كل قراءة بشكل منفصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العلماء أن وجود الهيماتيت البلوري في التربة المريخية العادية يمثل أهمية خاصة، لأن هذا المعدن يتشكل غالبًا في وجود الماء، ما يعزز فكرة أن عمليات مرتبطة بالمياه ربما حدثت على نطاق أوسع مما كان معروفا سابقا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الباحثون إن هذه النتائج لا تضيف فقط دليلًا جديدًا على وجود الماء في تاريخ المريخ، بل تشير أيضًا إلى أن تأثيره ربما امتد إلى مساحات كبيرة من سطح الكوكب، وليس فقط إلى مناطق محددة مثل البحيرات والوديان القديمة التي رُصدت سابقًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عملت مركبة سبيريت لأكثر من ألفي يوم مريخي، وجمعت معلومات واسعة عن الصخور والتربة والغلاف الجوي قبل انتهاء مهمتها. لكن محدودية الطاقة ووقت الرصد وتراجع أداء بعض الأجهزة جعلت بعض التفاصيل الدقيقة غير قابلة للاكتشاف في ذلك الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل تقنيات تحليل حديثة، تمكن العلماء من استخراج إشارات كانت مخفية داخل البيانات الأصلية، ما يؤكد أن المهمات الفضائية القديمة قد تواصل تقديم اكتشافات جديدة حتى بعد توقفها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الاكتشاف ضمن مجموعة متزايدة من الأدلة التي تشير إلى أن المريخ كان في الماضي عالمًا مختلفًا، يحتوي على أنهار وبحيرات وربما بيئات قادرة على دعم أشكال بدائية من الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن إعادة تحليل البيانات القديمة قد تساعد مستقبلًا في تحديد المناطق الأكثر أهمية للبحث عن آثار الحياة القديمة على الكوكب الأحمر، خصوصًا مع استمرار البعثات الحديثة في دراسة تاريخه الجيولوجي والمناخي.</div></p>

أدلة معدنية جديدة.. سر الماء القديم في المريخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع أن العالم قد اعتاد أن يربط الصحراء بالجفاف، إلا أن وادي الوريعة يروي قصة مختلفة تماماً، فبين الجبال الصلبة وفي قلب الصخور التي تبدو عصية على الحياة، تنساب المياه منذ آلاف السنين لتنسج مشهداً يغير كثيراً من التصورات التقليدية عن طبيعة المكان.</div></p><p class='article-text'>وربما تكمن فرادة هذا الوادي أنه يقدم درساً بليغاً في قدرة الطبيعة على صناعة الحياة حين تتوافر لها شروط التوازن، ولذلك جاء إدراجه مؤخراً ضمن قائمة التراث العالمي لليونسكو تتويجاً لقيمة تتجاوز حدود الجغرافيا، لتصل إلى الذاكرة الإماراتية الإنسانية العميقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد اعتاد الإنسان عبر التاريخ أن يبني حضاراته حول مصادر المياه، لأن الماء كان دائماً نقطة البداية في تشكل المجتمعات واستقرارها، وفي وادي الوريعة يمكننا رؤية هذه الحقيقة بصورة لافتة، حيث إن شبكة العيون والجداول والشلالات صنعت بيئة استثنائية داخل واحدة من أكثر المناطق جفافاً في شبه الجزيرة العربية، ومع مرور الزمن أصبحت موطناً يحتضن الحياة النباتية والحيوانية، ويمنحها فرصة الاستمرار عبر قرون طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نعم، يمكننا فحص هذه الظاهرة الساحرة التي تبين وجود علاقة عميقة بين الجيولوجيا والحياة.. فقد أدت الصخور التي تبدو للوهلة الأولى كتلاً صامتة دوراً محورياً في حفظ المياه الجوفية وتنظيم حركتها داخل الجبال، حتى أصبح الوادي نموذجاً طبيعياً يدعو إلى التساؤل عن هذه المعجزة: كيف تتناغم وتتعاون عناصر الأرض في إنتاج منظومات بيئية متوازنة..</div></p><p class='article-text'>ولهذا يحظى الموقع باهتمام كبير لدى العلماء، لأن طبقاته الصخرية تحفظ صفحات نادرة من تاريخ كوكبنا، وتتيح قراءة تطور القشرة الأرضية بلغة الصخور نفسها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من منظور اجتماعي يحمل الوادي معاني وصوراً متعددة، فالمكان الذي يوفر الماء يتحول بطبيعته إلى نقطة التقاء، ثم إلى فضاء للاستقرار، ثم إلى ذاكرة إنسانية تتراكم فيها الخبرات والثقافات، ولهذا ارتبط وادي الوريعة بحضور بشري ممتد عبر آلاف السنين.</div></p><p class='article-text'>وشهد قيام تجمعات بشرية قديمة، واحتضن طرقاً للتجارة، وترك الإنسان الإماراتي على صخوره نقوشاً ورسوماً ما زالت تروي جانباً من علاقته بالمكان.. وهكذا فإن لهذا الوادي، حسب تصوري، ذاكرة طبيعة تضم ذاكرة الإنسان، وكلها داخل مشهد واحد يصعب الفصل بين مكوناته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأنواع النادرة من الحيوانات والنباتات في الوادي تتحدث أيضاً عن استقرار نظام بيئي حافظ على توازنه عبر أزمنة طويلة.. وكل نوع يعيش في هذا المكان يضيف فصلاً جديداً إلى قصة الحياة التي كتبتها المياه بين الجبال، حتى أصبح الوادي واحداً من أهم المختبرات الطبيعية المفتوحة في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القيمة الحقيقية لقرار اليونسكو، في تسجيل الوريعة في قائمة التراث العالمي هو أن هذا التسجيل يأتي بمراجعات علمية دقيقة تبحث عن المواقع التي تحمل قيمة إنسانية استثنائية، وتقدم نموذجاً يستحق الحماية لصالح البشرية كلها..</div></p><p class='article-text'>وقد أثبت وادي الوريعة حضوره من خلال تكامل عناصره الطبيعية والجيولوجية والبيئية، ومن خلال قدرته على المحافظة على منظومته الحيوية وسط ظروف مناخية شديدة القسوة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالطبع، فإن هذا الإنجاز يوضح جانباً مهماً من رؤية دولة الإمارات في التعامل مع البيئة، فالاستدامة أصبحت ثقافة وطنية تمتد من التشريعات إلى البحث العلمي، ومن إدارة المحميات الطبيعية إلى بناء الوعي المجتمعي.</div></p><p class='article-text'>حيث تواصل الدولة، بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، ترسيخ هذا النهج عبر مبادرات تجمع بين التنمية وصون الموارد الطبيعية، حيث يؤمن صاحب السمو رئيس الدولة، بأن حماية الطبيعة جزء من مسؤولية الإنسان تجاه وطنه وتجاه الأجيال القادمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يفتح إدراج وادي الوريعة آفاقاً واسعة أمام البحث العلمي والسياحة البيئية والتعليم، لأن الموقع يمتلك القدرة على تحويل المعرفة النظرية إلى تجربة معيشة، فالطالب يرى الجيولوجيا أمامه، والباحث يقرأ تاريخ الأرض في تكويناتها الصخرية، والزائر يكتشف كيف يمكن للمياه أن تعيد تشكيل المكان عبر الزمن، بينما تتعرف الأجيال الجديدة إلى قيمة الثروة الطبيعية التي تمتلكها بلادها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنحنا قصة وادي الوريعة فرصة للتأمل في معنى أوسع للتراث، فأفق التراث يمتد عميقاً في المشاهد الطبيعية التي شاركت في تشكيل حياته، وأسهمت في بناء ذاكرته، ووفرت له أسباب الاستقرار والاستمرار، وعندما تحمي دولة الإمارات هذا الإرث الطبيعي فإنها تحافظ على صفحات من تاريخ الأرض، وعلى قصة إنسان عرف كيف يعيش في تناغم مع بيئته، ويحسن قراءة ما تمنحه الطبيعة من فرص للحياة. </div></p><p class='article-text'>وهكذا يغدو وادي الوريعة أكثر من محمية طبيعية، وأكثر من إنجاز دولي جديد، إنه شهادة حية على أن الماء يستطيع أن يكتب سيرته بين الصخور، وأن الطبيعة تحتفظ دائماً بقدرتها على إلهام الإنسان كلما أحسن فهمها، واحترام قوانينها، وحماية كنوزها للأجيال القادمة.</p>

وادي الوريعة.. معجزة الماء والصخر

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع تزايد الضغط على شبكات السكك الحديدية والكهرباء في أوروبا وتصدع بعض الطرق تحت وطأة موجات حرارة قياسية تلجأ الدول الأوروبية إلى مجموعة متنوعة من الحلول لمواجهة ​تقادم البنية التحتية، بدءا من الطائرات المسيرة التي تفحص القضبان وأجهزة الاستشعار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وصولا إلى أداة بسيطة بشكل مدهش.. الطلاء الأبيض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مطار ‌أوسلو بالنرويج اليوم الأربعاء، ومع ​توقعات بوصول درجات الحرارة إلى 30 درجة مئوية، أي أعلى بنحو 10 درجات عن المعدل الطبيعي في هذا الوقت من العام، قام العمال برش مدرج المطار بالمياه لتبريده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل هذا تحولا ملحوظا في بلد اعتاد أكثر على التعامل مع البرد، كما يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها أوروبا في التكيف مع ارتفاع درجات الحرارةالتي تغذي حرائق الغابات، وتتسبب في آلاف الوفيات، وتضع البنية التحتية تحت ضغط متزايد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يورن أرفيد ريمارك المهندس في شركة أفينور المملوكة للدولة والمسؤولة عن تشغيل المطارات النرويجية "في النرويج، يجب أن يتحمل الإسفلت كلا من البرد القارس ودرجات الحرارة المرتفعة نسبيا"، مضيفا أن المطار يجري اختبارا لنوع جديد من الإسفلت المقاوم للحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترش فرق الإطفاء حوالي 9000 لتر من الماء ⁠على الأجزاء الرئيسية من مدرج المطار، الذي قد يتضرر عند ارتفاع درجات الحرارة حيث يلين بسبب ثقل الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه الطرق والسكك الحديدية في أوروبا، التي شُيد الكثير منها قبل عقود، صعوبات متزايدة في التكيف مع هذه الظروف. وأظهرت بيانات (رويترز كلايمت مونيتور) أن درجات الحرارة في غرب أوروبا تجاوزت اليوم الأربعاء المعدلات المعتادة في منتصف شهر يوليو تموز بنحو 5.5 درجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كريس دودويل، المدير المشارك لمركز الاستدامة في شركة إمباكس لإدارة الأصول "بنيتنا التحتية ليست مهيأة بأي شكل من الأشكال لمواجهة الظواهر الجوية المتطرفة المتوقعة أن نشهدها"، مضيفا ‌أن موجات الحر، التي كانت نادرة في السابق، أصبحت تحدث بانتظام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدر تقرير صادر عام 2025 عن بنوك مركزية كبرى أن الظواهر الجوية القاسية، بما في ذلك موجات الحرارة والجفاف والفيضانات، قد تؤدي إلى انخفاض الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة اليورو بنسبة تصل إلى 4.7 بالمئة بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> ارتفاع درجات الحرارة يعني المزيد من العواصف والفيضانات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت شبكات السكك الحديدية في أوروبا من ‌أكثر القطاعات تأثرا بهذه التغيرات  وكشف تقرير صادر عن الاتحاد الأوروبي في أبريل نيسان أن أكثر من 70 بالمئة من مديري ‌السكك الحديدية رصدوا تزايدا في الاضطرابات الناجمة عن الأحوال الجوية المتطرفة. وخلال الفترة بين 2015 و2024، بلغ إجمالي فترات التعطل المرتبطة بالطقس ما يعادل ما بين عام وثلاثة ‌أعوام من خدمات السكك الحديدية على مستوى القارة.</div><br data-empty="true"></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للحرارة أن ‌تتسبب في تمدد القضبان، وتعطل المحولات والإشارات وأنظمة الطاقة. لكن الظروف الجوية المتطرفة الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة يمكن أن تكون أكثر تدميرا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أوليفييرو باتشيلي الأستاذ بجامعة بوكوني في ميلانو "المشكلة الأكثر خطورة بالنسبة لشبكات السكك الحديدية ليست الحرارة في ​حد ذاتها، بل العواصف الرعدية والرياح القوية ‌والانهيارات الأرضية التي غالبا ما تعقب موجات الحر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "شهدت إيطاليا بالفعل ​اضطرابات كبيرة في شبكة السكك الحديدية، لا سيما على الطرق الجبلية في ⁠جبال الألب، نتيجة الظواهر المرتبطة بالمناخ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه دول شمال أوروبا، ومنها بريطانيا، تحديات خاصة لأن جزءا كبيرا من بنيتها التحتية للسكك الحديدية صمم ليتحمل نطاقا ضيقا من درجات الحرارة مقارنة بشبكات جنوب أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر جون لورانس رئيس الشبكة الفنية للسكك الحديدية التابعة لمعهد الهندسة والتكنولوجيا، أن العديد من مكونات وأنظمة السكك الحديدية "لا تزال تعتمد على تصاميم تعود إلى عقود مضت".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن تهيئة ​الشبكات بأكملها لتحمل الحرارة سيتكلف مبالغ كبيرة، على ⁠الرغم من أن شركات تشغيل السكك الحديدية ⁠يبحثون عن تصاميم أكثر استقرارا للعوارض الخشبية الحاملة للقضبان وتقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والطائرات المسيرة من أجل "تسريع عملية فحص ومراقبة المسارات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعهدت شركة نتوورك ريل البريطانية باستثمار 2.6 مليار جنيه إسترليني (3.5 مليار دولار) بين عامي 2024 و2029 لمساعدة شبكتها على تحمل تزايد وتيرة الظروف الجوية المتطرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، ليست جميع الحلول باهظة التكلفة، إذ يستخدم بعض مشغلي شبكات النقل طرقا تقليدية للحد من ⁠تأثير الحرارة عبر عكس أشعة الشمس. فقد أنفقت هيئة النقل في ستوكهولم حوالي 100 ألف كرونة سويدية (10300 دولار) في طلاء أجزاء من قضبان المترو باللون الأبيض خلال شهري مايو أيار ويونيو حزيران للحد من مخاطر انبعاجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال مارتن ويلسون، مدير القسم الهندسي في شركة ألستوم الفرنسية المصنعة لمعدات السكك الحديدية، إن أوروبا يمكنها أن تستفيد من أنظمة النقل المصممة للعمل في درجات حرارة تزيد عن 50 درجة مئوية مثل مترو الرياض وترام دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال "أصبحت موجات الحر اليوم أشد وطأة، وأكثر تواترا، وأطول أمدا... ويشكل ارتفاع درجات الحرارة تحديا متزايدا لأنظمة السكك الحديدية في جميع أنحاء أوروبا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الضغوط على السكك الحديدية، إذ تواجه الطرق ‌بدورها تحديات مماثلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول مهندسون إن الطرق السريعة في شمال أوروبا صممت في الأساس لتحمل الأضرار الناجمة عن دورات التجمد والذوبان، في حين تستخدم دول جنوب أوروبا مثل إسبانيا خلطات أسفلت أكثر ملاءمة لحرارة الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن إيجاد التوازن ​المناسب يزداد صعوبة مع اضطرار الدول للتعامل في الوقت نفسه مع شتاء أكثر برودة وصيف أشد حرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خوسيه بابلو سايز فيلار من جمعية المهندسين المدنيين الإسبانية، في إشارة إلى مهندسي الطرق في شمال أوروبا "قد يضطرون إلى تعديل نهجهم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أنشأت هيئة النقل في باريس وحدة طوارئ لمواجهة موجات الحرارة، وتعمل على إعداد خطة للتكيف مع تغير المناخ بحلول نهاية العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي النرويج، يقول المسؤولون إن الطقس الأكثر دفئا ورطوبة يغير طريقة تصميم البنية التحتية الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت جريت فيكان المسؤولة عن التنمية المجتمعية والمناخ في الإدارة النرويجية للطرق العامة "ستُمد الطرق بمواصفات ​أكثر متانة... بحيث تتمكن من الصمود في وجه التحديات التي نواجهها بالفعل، ‌وكذلك تداعيات تغير المناخ المتوقعة".</div></p>

بالطائرات المسيرة والطلاء الأبيض.. أوروبا تحتمي الحر

<p class='article-text'><br>أعلن مجلس دبي الرياضي ومجموعة «داتافلو» عن إطلاق برنامج «مؤهّل»، لاعتماد المدربين العاملين في القطاع الرياضي الحكومي والخاص بدبي، من خلال آلية التحقق من المصدر الأساسي، ويهدف إلى ترسيخ معيار جديد للثقة والشفافية، وتعزيز الحوكمة في المنظومة الرياضية لإمارة دبي، وذلك بالتعاون والتنسيق الكامل مع الاتحادات الرياضية المحلية والدولية. </p><p class='article-text'><br>جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي، الذي عقد، الخميس، في مجمع حمدان الرياضي، وتحدث خلاله علي عمر البلوشي، مدير إدارة التطوير الرياضي في مجلس دبي الرياضي، وسونيل كومار، الرئيس التنفيذي لمجموعة «داتا فلو»، بحضور رافي حتر، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية بالمجموعة.</p><p class='article-text'><br>ويأتي إطلاق برنامج «مؤهّل» خطوة استراتيجية تدعم بشكل مباشر مستهدفات «خطة دبي للرياضة 2033»، التي تستهدف بناء منظومة رياضية متكاملة ومستدامة، تعمل وفق أعلى المعايير الدولية للجودة والحوكمة.</p><p class='article-text'><br>ويسهم برنامج «مؤهّل» في تحقيق هذه الرؤية، من خلال تطوير منظومة متكاملة لاعتماد وتنظيم المحترفين الرياضيين، ورفع نسب التزام الأكاديميات والكوادر الفنية بالمعايير العالمية إلى 100 % بحلول عام 2033.</p><p class='article-text'><br>ويعكس اسم «مؤهّل» جوهر هذا الإطار التنظيمي، إذ يضمن استيفاء كل عامل في المنظومة الرياضية بدبي لمعايير ومؤهلات موثّقة ومعترف بها دولياً. وللمرة الأولى سيخضع جميع الكوادر الرياضية العاملة في الاتحادات والأكاديميات ومرافق اللياقة البدنية المسجّلة في دبي لمرجعية موحدة وموثّقة، حيث يتم التحقق من الشهادات المهنية، السجلات التعليمية، تراخيص العمل، وسجلات التوظيف مباشرة من جهات إصدارها الأصلية.</p><p class='article-text'><br>وفي هذا السياق قال علي عمر، مدير إدارة التطوير الرياضي في مجلس دبي الرياضي: «إن إطلاق برنامج «مؤهّل» يمثل ركيزة جوهرية لترسيخ التميز المؤسسي، وضمان جودة الكفاءات الفنية والتدريبية العاملة في قطاعنا الرياضي، بما يتماشى مع خطة دبي للرياضة 2033. نسعى من خلال هذا البرنامج، وبالتعاون مع شركائنا والاتحادات الرياضية، إلى توفير بيئة رياضية آمنة ومحترفة، تحمي الرياضيين والمؤسسات، وتصقل مواهب المستقبل وفق أرقى المعايير الدولية».</p><p class='article-text'><br>ومن جانبه صرّح سونيل كومار في شركة «داتا فلو»: «يسعدنا الشراكة مع مجلس دبي الرياضي لتقديم البنية التحتية الرقمية المتطورة والسجل المركزي، الذي يضمن الكفاءة التشغيلية لبرنامج «مؤهّل». وأضاف: «الاعتماد على تقنية التحقق من المصدر الأساسي يلغي تماماً الاعتماد على النسخ أو الإقرارات الذاتية، ما يمنح الهيئات والاتحادات الرياضية في دبي قاعدة بيانات مركزية ومحدثة ومستوى غير مسبوق من الموثوقية والاطمئنان بشأن كفاءة وجاهزية الكوادر العاملة لديها».</p><p class='article-text'><br>وسيتم تسجيل كل الكوادر التي يتم التحقق من وثائقها في سجل مركزي متاح للاتحادات الـ 53 المسجّلة في دبي، والأكاديميات، ومشغّلي مرافق اللياقة البدنية عبر منصة TrueProfile.io، وتتميز هذه العملية بأنها تُنجز مرة واحدة فقط لكل شهادة دون الحاجة لإعادة تقديمها مستقبلاً.</p><p class='article-text'><br>الجدير بالذكر أن البرنامج سيبدأ تطبيقه إلزامياً في مرحلته الحالية على مدربي اللياقة البدنية، والمدربين الشخصيين، ومشغّلي مرافق اللياقة البدنية، على أن يتوسع لاحقاً وفق خارطة طريق واضحة، ليشمل كامل المنظومة الرياضية في الإمارة؛ بما في ذلك معلمو التربية الرياضية، والمدربون، والعاملون في الأندية الرياضية، والرياضيون، والعاملون في تنظيم الفعاليات الرياضية، كما يشمل الإطار مستويات إضافية من الرقابة تتضمن فحص الخلفيات والسجل الجنائي عبر خدمة CrossCheck ومراجعة البصمة الرقمية، وتقييم أصالة الوثائق عبر منصة «داتا فلو».</p>

مجلس دبي الرياضي يطلق برنامج «مؤهّل» لاعتماد المدربين

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دبي يقظتها الأمنية تجاه كل من تسول له نفسه مخالفة لوائح وقوانين تأشيرات الدخول، من خلال قدرات الكوادر الوطنية المؤهلة في التصدي لكل جديد في عالم الإجرام والتزوير.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/02/5246868.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>إذ كشفت الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب في دبي عن نجاح مركز فحص الوثائق التابع لقطاع متابعة المخالفين والأجانب عن ضبط 902 حالة عدم مطابقة تضمنت حالات تزوير وتلاعب بالبيانات والصور الرقمية خلال فحص أكثر من 20 ألف وثيقة سفر، من عام 2025 حتى النصف الأول من 2026، في إنجاز يعكس كفاءة المنظومة التقنية للمركز ويؤكد الجاهزية في حماية المنافذ وتعزيز أمن منظومة السفر الدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت عمليات فحص لوثائق السفر، جوازات السفر والتأشيرات الإلكترونية والمطبوعة، منها 15 ألف 746 عملية خلال 2025، و4561 عملية خلال النصف الأول من عام 2026، وأسفرت عمليات الفحص عن اكتشاف 689 حالة العام الماضي، و213 حالة العام الجاري، تنوعت بين وثائق مزورة وحالات تلاعب بالبيانات والصور الرقمية.</div></p><h2>حلول رقمية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/02/5246866.jpg" alt="محمد المري" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>محمد المري</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي الفريق محمد أحمد المري، مدير عام الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب في دبي، أن تبنّي الحلول الرقمية المتقدمة والابتكار في مجال فحص الوثائق يشكلان ركيزة أساسية لتعزيز الثقة العالمية بمنظومة السفر عبر منافذ دبي.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن الإنجازات التي يحققها المركز تعكس نجاح الكوادر الوطنية في بناء منظومة متطورة تسهم في حماية الحدود ورفع مستويات الجاهزية الأمنية وفق أفضل الممارسات الدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الاستثمار المستمر في التقنيات الحديثة وتأهيل الكفاءات الوطنية مكن المركز من تطوير منظومة استباقية قادرة على التعامل مع التحديات المتغيرة في مجال أمن الوثائق، بما يرسخ مكانة دبي إحدى أكثر مدن العالم أمناً واستعداداً للمستقبل.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/02/5246867.jpg" alt="عقيل النجار" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>عقيل النجار</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه قال الخبير عقيل النجار، مستشار مركز فحص الوثائق، أن المركز يعتمد منهجية استباقية تضمن مواكبة أحدث تقنيات الطباعة الأمنية وأنظمة الهوية الرقمية على المستوى العالمي، بما يعزز موثوقية التقارير الفنية ويدعم جهود حماية الحدود ومكافحة التزوير.</div></p><h2>مركز متخصص</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن دور مركز فحص الوثائق لم يقتصر على التدقيق الفني، بل تحول إلى مركز معرفي متخصص في علوم الوثائق الجنائية، بعد حصوله على شهادة الاعتماد الدولي ISO/IEC 17025:2017 كأول مختبر جنائي متخصص في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'>الأمر الذي عزز مكانته مرجعاً إقليمياً ودولياً، واستقطب وفوداً رسمية وخبراء من عدد من الدول، من بينها كوريا الجنوبية وألمانيا، إلى جانب ممثلين عن سفارات الاتحاد الأوروبي ودول مجلس التعاون الخليجي، كما واصل المركز تطوير نظام دبي الإلكتروني للمستندات.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/02/5245922.jfif" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>حيث أسهم حضوره الدولي وتعاونه مع الجهات المختصة في إدراج نماذج جوازات سفر لأكثر من 80 دولة حول العالم، بما يعزز قدرة المنظومة على مواكبة أحدث التحديثات العالمية في وثائق السفر ورفع كفاءة عمليات الكشف والتحقق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تطوير الكفاءات الوطنية، أقام المركز شراكة استراتيجية مع مختبر فحص المستندات التابع للشرطة الفيدرالية الألمانية في مطار فرانكفورت، بهدف تأهيل خبراء محلفين ومحللين جنائيين للوثائق وفق أحدث المعايير العالمية، كما نفذ 122 ساعة تدريبية تخصصية خلال الفترة ذاتها، منها 81 ساعة في عام 2025 و41 ساعة خلال النصف الأول من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعزز المركز حضوره الدولي من خلال مشاركته في أبرز الفعاليات والمؤتمرات المتخصصة، من بينها معرض Identity Week Europe في المملكة المتحدة وهولندا، ومؤتمر الطباعة الأمنية لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في أبوظبي.</div></p><p class='article-text'>ومعرض GITEX Global 2026 ومعرض Seamless Middle East في دبي، إضافة إلى الاطلاع على أحدث التطورات في نظام «إديسون» العالمي للمستندات، بما يسهم في تعزيز تبادل الخبرات وتطوير منظومة أمن الوثائق وفق أفضل المعايير الدولية.</p>

في يقظة أمنية لمواجهة مخالفي لوائح تأشيرات الدخول

«إقامة دبي» تضبط 902 حالة تزوير لوثائق السفر

<p class='article-text'><div data-empty="false">وافقت المفوضية الأوروبية على تقديم دعم حكومي ألماني بقيمة 76 مليون يورو (86.7 مليون دولار) لإنشاء أول مصنع داخل الاتحاد الأوروبي متخصص في إنتاج أنظمة فحص وقياس أشباه الموصلات المعتمدة على تقنيات الاستشعار الكمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيُوجَّه التمويل إلى شركة Quantum Diamonds، التي تتخذ من مدينة ميونيخ مقراً لها، بهدف إنشاء موقع إنتاج جديد في ألمانيا، لتعزيز القدرات الأوروبية في قطاع الرقائق المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت المفوضية الأوروبية أن المشروع يمثل خطوة استراتيجية لدعم سلسلة توريد أشباه الموصلات داخل أوروبا، وتقليل الاعتماد على الموردين الخارجيين، مشيرة إلى أن المصنع سيكون الأول من نوعه في الاتحاد الأوروبي في مجال أنظمة القياس والفحص القائمة على التقنيات الكمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت المفوضية أن الموافقة جاءت بعد التأكد من أن الدعم الحكومي يحقق «أثراً تحفيزياً»، إذ إن الشركة لم تكن لتنفذ هذا الاستثمار داخل أوروبا من دون المساندة المالية الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي القرار في إطار الجهود الأوروبية الرامية إلى تعزيز السيادة التكنولوجية ودعم صناعة الرقائق الإلكترونية، التي أصبحت محوراً رئيسياً للتنافس الاقتصادي العالمي في ظل تنامي الطلب على تطبيقات الذكاء الاصطناعي والحوسبة المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى المفوضية أن المنحة تعد «ضرورية ومناسبة»، لضمان استدامة وتطوير سلسلة إمداد أشباه الموصلات الأوروبية، وتعزيز تنافسية القطاع الصناعي والتكنولوجي في القارة خلال السنوات المقبلة.</div></p>

86.7 مليون دولار لتعزيز صناعة الرقائق الأوروبية عبر مصنع ألماني

<h1>حين تصل المنتخبات إلى الحاجز قبل الملعب</h1><p class='article-text'>لم يعد وصول المنتخبات إلى مونديال 2026 مشهدًا احتفاليًا فقط؛ طائرة تهبط، لاعبون يلوّحون، حافلة تنتظر. في النسخة المقامة بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، صار الوصول نفسه جزءًا من الحكاية: تفتيش حقائب، كلاب بوليسية، فحص وثائق، تأخير في المطارات، ومقاطع فيديو تنتشر قبل أن تبدأ المباراة. البطولة التي يفترض أن تجمع العالم على العشب، كشفت منذ أيامها الأولى أن الطريق إلى الملعب قد يمر أولًا عبر بوابة أمنية طويلة.</p><p class='article-text'><b>العراق.. سبع ساعات في مطار شيكاغو</b></p><p class='article-text'>كان وصول العراق إلى المونديال لحظة تاريخية؛ فالمنتخب يعود إلى كأس العالم للمرة الأولى منذ 1986، لكنه اصطدم مبكرًا بوجه قاسٍ من الترتيبات الأمنية. في شيكاغو، خضع عدد من أفراد الوفد العراقي لتدقيق إضافي، وذكرت تقارير عراقية أن المهاجم أيمن حسين احتُجز لساعات طويلة في المطار قبل السماح له بالانضمام إلى المنتخب. كما أشارت تقارير أخرى إلى أن أحد أفراد الوفد مُنع من الدخول. العراق، الذي اختار مقره التدريبي في غرينبرير كاونتي بولاية ويست فرجينيا، وجد نفسه أمام اختبار نفسي قبل الاختبار الكروي: كيف تحافظ على تركيز فريق عائد إلى المسرح العالمي بينما يبدأ مشواره من غرفة انتظار حدودية؟</p><p class='article-text'><b>السنغال.. فيديو المطار الذي أشعل الغضب</b></p><p class='article-text'>السنغال كانت من أكثر الحالات تداولًا على مواقع التواصل. فقد انتشر مقطع يظهر لاعبي المنتخب أثناء خضوعهم لتفتيش أمني في مطار بالولايات المتحدة، وتحدثت تقارير عن فحص بالماسحات اليدوية وتفتيش حقائب قبل رحلة داخلية. وقيل إن الحادث وقع في رالي بولاية نورث كارولاينا أثناء انتقال الفريق إلى سان أنطونيو في تكساس. المشهد أثار غضبًا واسعًا، خصوصًا لأن منتخبًا يضم أسماء كبيرة مثل ساديو ماني بدا في الفيديو كأنه يمر بإجراء قاسٍ وغير مألوف. لكن الاتحاد السنغالي لاحقًا حاول تهدئة الجدل، موضحًا أن ما جرى كان، بحسب بيانه، جزءًا من إجراءات الصعود إلى طائرة خاصة وليس معاملة تمييزية. ومع ذلك، بقي السؤال معلقًا: لماذا يبدو التفتيش في بعض الحالات أشد قسوة من غيرها؟</p><p class='article-text'><b>أوزبكستان.. تفتيش قبل الودية في راندالز آيلاند</b></p><p class='article-text'>أوزبكستان، التي تخوض أول مونديال في تاريخها، دخلت هي الأخرى دائرة الجدل. قبل مباراة ودية أمام هولندا في راندالز آيلاند بنيويورك، ذكرت تقارير أن لاعبي المنتخب خضعوا لتفتيش مفاجئ وشامل عند وصولهم بالحافلة؛ تفتيش معدات، وحالة ارتباك واضحة بين اللاعبين الذين كانوا يستعدون لمباراة، لا لعبور نقطة أمنية بهذا الثقل. المنتخب الأوزبكي، الذي يتخذ من أتلانتا مقرًا تدريبيًا خلال البطولة، وجد أن تجربته الأولى في كأس العالم لا تتعلق فقط بالظهور الكروي، بل أيضًا بما يعنيه أن تكون منتخبًا “جديدًا” داخل منظومة أمنية ضخمة لا تفرّق دائمًا بين الرياضة والسياسة والحدود.</p><p class='article-text'><b>أوروغواي.. كلاب التفتيش قرب ميامي</b></p><p class='article-text'>أوروغواي، بطلة العالم مرتين وأحد أعرق منتخبات اللعبة، لم تسلم من المشهد نفسه. انتشر فيديو للاعبين وهم يقفون قرب حقائبهم بينما تقوم كلاب بوليسية بتفتيش الأمتعة، في مشهد قيل إنه وقع في فلوريدا قرب ميامي أثناء تحضيرات الفريق لمباراته أمام السعودية. أكثر ما لفت الأنظار لم يكن التفتيش نفسه فقط، بل تعبير لاعب الوسط مانويل أوغارتي، الذي بدا غاضبًا أو غير مصدق لما يحدث. أوروغواي، التي تتخذ من كانكون في المكسيك مقرًا لمعسكرها، وجدت نفسها أمام رحلة معقدة بين المكسيك والولايات المتحدة، حيث لا يكفي أن تصل إلى المباراة؛ عليك أولًا أن تمر من إجراءات تبدو أحيانًا كأنها تخص مشتبهًا بهم لا وفدًا رياضيًا.</p><p class='article-text'><b>ألمانيا.. وصول تحت عيون الأمن في وينستون-سالم</b></p><p class='article-text'>حتى ألمانيا، إحدى أكبر قوى كرة القدم العالمية، لم تصل إلى المونديال بعيدًا عن هذه الأجواء المشددة. المنتخب الألماني وصل إلى مطار سميث رينولدز في وينستون-سالم بولاية نورث كارولاينا، حيث اختار جامعة ويك فورست و«غرايلين إستيت» مقرًا للتدريب والإقامة. وذكرت تقارير محلية وتداولت حسابات على مواقع التواصل مشاهد قالت إنها تُظهر تدقيقًا أمنيًا صارمًا عند وصول الوفد. في حالة ألمانيا، لم تكن القصة بحجم الغضب الذي صاحب السنغال أو أوزبكستان، لكنها تؤكد أن مونديال 2026 لا يدار فقط بمنطق الملاعب، بل بمنطق المدن والمطارات والجامعات التي تحولت مؤقتًا إلى مناطق عالية الحساسية.</p><p class='article-text'><b>الحَكم الصومالي عمر أرتان.. التأشيرة لم تكن كافية</b></p><p class='article-text'>لم تقتصر التشديدات على المنتخبات. الحكم الصومالي عمر أرتان، الذي كان مرشحًا لصنع تاريخ شخصي ووطني في البطولة، مُنع من دخول الولايات المتحدة رغم امتلاكه وثائق سفر، وفق تقارير صحفية. وذكرت تقارير أنه احتُجز في مطار ميامي لساعات طويلة قبل إعادته، ثم أعلنت فيفا لاحقًا أنه سيحصل على مستحقاته كاملة رغم عدم مشاركته. قصة أرتان كشفت أن دائرة التدقيق لا تقف عند اللاعبين، بل تمتد إلى الحكام والمسؤولين وأطقم البطولة، وأن جواز السفر في مونديال كهذا لا يكفي دائمًا لفتح الباب.</p><p class='article-text'><b>بطولة عالمية داخل نظام حدودي صارم</b></p><p class='article-text'>هذه الوقائع لا تعني أن كل تفتيش غير قانوني أو تمييزي؛ فحدث بحجم كأس العالم يحتاج بطبيعة الحال إلى تأمين عالٍ، خاصة في دولة تستقبل ملايين المسافرين عبر مدن ومطارات متعددة. هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية قالت إنها تعمل لتوفير تجربة “آمنة وسلسة” للمشاركين والمسافرين، كما أكدت السلطات أن القرارات النهائية بشأن الدخول تظل من صلاحيات الدولة المضيفة. لكن المشكلة ليست في وجود الأمن، بل في صورته: عندما يرى المشجع منتخبًا يُفتش على قارعة الطريق، أو لاعبين يخضعون لفحص يدوي على مدرج المطار، فإن الرسالة البصرية تصبح أقوى من أي بيان رسمي.</p>

مونديال 2026.. تفتيش مشدد يغتال هيبة النجوم

<p class='article-text'>تُعد الثلاجة من أكثر الأجهزة المنزلية أهمية، إذ تعمل على مدار الساعة للحفاظ على سلامة الأغذية والمشروبات، إلا أنها عندما تبدأ في فقدان قدرتها على التبريد أو تظهر عليها علامات الخلل، قد تتحول عملية الإصلاح إلى فاتورة باهظة، لاسيما إذا كان العطل في أحد أهم مكوناتها الأساسية.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء الصيانة أن الضاغط، وهو القلب النابض للثلاجة، يُعد غالباً أغلى جزء يمكن إصلاحه أو استبداله، وتختلف تكلفة الإصلاح وفق نوع الجهاز والعلامة التجارية وأجور العمالة، إلا أنها قد تصل إلى مبالغ مرتفعة تجعل بعض المالكين يفكرون في استبدال الثلاجة بالكامل بدلاً من إصلاحها.</p><p class='article-text'>يقوم الضاغط بدور محوري في دورة التبريد، إذ يضمن حركة سائل التبريد داخل النظام للحفاظ على درجات الحرارة المناسبة، ولدى تعطله، تفقد الثلاجة قدرتها على التبريد بشكل كامل أو جزئي.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر تكلفة الإصلاح على سعر القطعة نفسها، بل تمتد إلى أعمال فنية متخصصة تتطلب خبرة عالية، نظراً لارتباط الضاغط بنظام التبريد المغلق داخل الجهاز، ما يجعل عملية استبداله أكثر تعقيداً من إصلاح الأعطال التقليدية.</p><p class='article-text'>كما أن بعض الحالات تستدعي استبدال أجزاء إضافية مرتبطة بالنظام نفسه، الأمر الذي يرفع التكلفة النهائية بشكل ملحوظ.</p><h2>أعطال مكلفة</h2><p class='article-text'>ورغم أن الضاغط يتصدر قائمة الأعطال المكلفة، فإن لوحة التحكم الإلكترونية قد تكون هي الأخرى سبب المشكلة. وتتحكم هذه اللوحة في معظم وظائف الثلاجة، وأي خلل فيها قد يؤدي إلى توقف التبريد أو اضطراب أداء الجهاز.</p><p class='article-text'>وتشير تقارير فنية إلى أن إصلاح أو استبدال لوحة التحكم قد يكلف مبالغ مرتفعة أيضاً، خصوصاً في الأجهزة الذكية المزودة بتقنيات متقدمة.</p><h2>صيانة دورية</h2><p class='article-text'>ينصح المختصون بإجراء صيانة دورية للثلاجة للحفاظ على كفاءتها وإطالة عمرها التشغيلي، ومن أهم الإجراءات الوقائية: تنظيف ملفات التكثيف بانتظام من الغبار والأتربة، عدم سد فتحات التهوية داخل الثلاجة، تجنب تكديس الأطعمة بصورة تعيق تدفق الهواء البارد، التأكد من إغلاق الأبواب بإحكام، مراجعة دليل الاستخدام واتباع تعليمات الصيانة الموصى بها.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء الأجهزة المنزلية أن القرار بين إصلاح الثلاجة أو استبدالها يعتمد على عمر الجهاز وقيمة الإصلاح مقارنة بسعر جهاز جديد.</p><p class='article-text'>فإذا تجاوزت تكلفة الإصلاح نسبة كبيرة من قيمة الثلاجة، فقد يكون شراء جهاز جديد أكثر جدوى على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وفي جميع الأحوال، ينصح الخبراء بعدم التسرع في شراء قطع غيار أو طلب استبدال مكونات رئيسية قبل إجراء فحص دقيق وموثوق يحدد مصدر العطل الحقيقي، لأن المشكلة قد تكون أبسط وأقل تكلفة مما تبدو عليه في البداية.</p>

العدو الخفي للثلاجة.. قطعة صغيرة وفاتورة صيانة ضخمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">لا تبدأ قصة المكملات من الرفوف، بل من الشاشة. كبسولة تعد بالطاقة، مسحوق يَعِد بالنوم العميق، قطرة تسوّق للشباب الطويل، ومنشور قصير يجعل منتجًا ما يبدو كأنه مفتاح الصحة كله. لكن وسط هذا الضجيج، يطرح سؤال أكثر بساطة وأهمية: هل يحتاج الجسم الخليجي فعلًا إلى ما ينتشر على "تيك توك" و"إنستغرام"، أم أن احتياجاته الحقيقية أقل لمعانًا وأكثر علمية؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لمقال نشرته "وايرد"  فإن سوق مكملات "طول العمر" و"مقاومة الشيخوخة" يتقدم على العلم بنحو عشر سنوات، أي أن المنتجات التي تُباع اليوم بوصفها وعودًا صحية كبرى لا تملك دائمًا أدلة كافية توازي قوة تسويقها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفكرة الأساسية التي يطرحها المقال أن المشكلة ليست في المكملات كلها، بل في الفجوة بين ما يحتاجه الناس فعلًا وما تدفعه الخوارزميات إلى الواجهة. فالمكمل الأكثر انتشارًا ليس بالضرورة الأكثر فائدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سوق يتضخم </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد المكملات في الخليج سوقًا هامشيًا، فبحسب "قراند فيو ريسيرج"، قُدّر حجم سوق المكملات الغذائية في دول مجلس التعاون بنحو 1.72  مليار دولار في 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.19  مليار دولار بحلول 2030، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 10.7%  بين 2025 و2030. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير التقرير نفسه إلى أن الفيتامينات استحوذت على 31.3%  من السوق في 2024، وأن مكملات البالغين مثلت 62.2%  من الطلب، بينما كانت الأقراص الشكل الأكثر انتشارًا بنسبة 31.4%  من الإيرادات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الأرقام تعني أن المكملات لم تعد قرارًا صحيًا فرديًا فقط، بل أصبحت صناعة كاملة تتغذى على الوعي الصحي، والخوف من الأمراض المزمنة، والرغبة في الوقاية، وانتشار التجارة الإلكترونية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتقرير "موردور انتلجنس"، بلغ سوق المكملات في الشرق الأوسط وأفريقيا 3.24  مليار دولار في 2025، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 4.67  مليار دولار بحلول 2031. كما يشير التقرير إلى أن الفيتامينات والمعادن قادت السوق بحصة بلغت 65.72% في 2025، ما يكشف أن الطلب الأكبر ما زال على العناصر الأساسية لا على المنتجات الأكثر ضجيجًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شمس كثيرة وفيتامين د قليل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المفارقات الصحية في الخليج أن المنطقة الغنية بالشمس تعاني من نقص واسع في فيتامين د. ورغم وفرة الضوء طوال العام، فإن أنماط الحياة الحديثة، والعمل في الأماكن المغلقة، والحرارة العالية التي تدفع الناس إلى تجنب الشمس، واستخدام الملابس المغطية، كلها عوامل تجعل التعرض الفعلي لأشعة الشمس أقل مما يتخيله البعض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لمراجعة منهجية وتحليل تلوي نُشر عام 2025 عن نقص فيتامين د في الدول العربية، فإن نحو 75.5%  من البالغين في العالم العربي لديهم مستويات منخفضة من فيتامين د، بينما صُنّف 51.4%  منهم ضمن فئة النقص، و36.2%  ضمن النقص الشديد. هذه الأرقام تجعل فيتامين د واحدًا من أكثر الملفات الصحية إلحاحًا في المنطقة، لا لأنه "ترند"، بل لأنه مشكلة مثبتة ومتكررة في الدراسات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الإمارات تحديدًا، وجدت دراسة منشورة عن البالغين أن نحو 73%  من العينة عانوا من نقص فيتامين د. هذه النسبة تشرح لماذا لا تكفي عبارة "نحن نعيش في بلد مشمس" لتفسير الصحة الفعلية للسكان. فالشمس موجودة، لكن نمط الحياة قد يحجب أثرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حاجة الجسد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا استبعدنا ضجيج المنتجات الفيروسية، فإن الصورة تصبح أوضح: أكثر ما يحتاجه كثيرون في الخليج ليس بالضرورة مكملات "التركيز الخارق" أو "العمر الطويل"، بل تصحيح النواقص الأكثر شيوعًا، وعلى رأسها فيتامين د، وأحيانًا الحديد، وفيتامين ب12، والكالسيوم، والمغنيسيوم، وأحماض أوميغا-3، بحسب العمر، والنظام الغذائي، والفحوصات، والحالة الصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن القاعدة الأهم أن المكمل لا يجب أن يبدأ من إعلان، بل من فحص أو حاجة واضحة. فالحديد مثلًا قد يكون مهمًا لمن يعاني نقصًا مثبتًا، لكنه قد يسبب مشكلات إذا أُخذ بلا داعٍ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيتامين ب12 قد يكون ضروريًا للنباتيين أو لمن لديهم مشاكل امتصاص، لكنه ليس حاجة عامة لكل الناس. وأوميغا-3 قد يكون مفيدًا لمن لا يتناولون الأسماك بانتظام، لكنه ليس بديلًا عن نظام غذائي متوازن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السؤال الصحي الأهم ليس: ما المكمل الجديد؟ بل: ما النقص الحقيقي؟ فهناك فرق بين مكمل يعوض فجوة غذائية، ومكمل يبيع وعدًا كبيرًا بلغة علمية براقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الترند قبل الدليل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنتشر مكملات مثل الكولاجين، وNMN، وNAD+، والمركبات المرتبطة بطول العمر، والمغنيسيوم بأشكاله المختلفة، ومشروبات البروتين، ومساحيق "الديتوكس"، لأنها سهلة التسويق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صور جميلة، ووعود واضحة، وتجربة شخصية قصيرة: "استخدمته أسبوعين وتغيرت حياتي". لكن العلم لا يعمل بهذه السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة أن كثيرًا من المكملات الرائجة لا تُباع كغذاء مساعد، بل كحل شامل: نوم أفضل، بشرة أجمل، طاقة أعلى، عمر أطول، مزاج أحسن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه اللغة تجذب المستهلك لأنها تقدم الصحة بوصفها منتجًا سريعًا. لكن بحسب خبراء الصحة والتغذية، فإن المكملات لا تستطيع تعويض النوم السيئ، أو قلة الحركة، أو الأكل غير المتوازن، أو التوتر المزمن. هي قد تساعد في حالات محددة، لكنها لا تصنع صحة كاملة وحدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نمط الحياة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يجعل سوق المكملات قابلًا للنمو ليس نقص عنصر واحد فقط، بل نمط حياة كامل، حيث أن نمو سوق المكملات في دول يرتبط بارتفاع الوعي الصحي، والرغبة في الوقاية من أمراض مثل السمنة والسكري وأمراض القلب، إلى جانب زيادة الدخل وانتشار التجارة الإلكترونية. وهذا يعني أن المستهلك لا يشتري المكمل لأنه مريض فقط، بل لأنه يريد أن يمنع المرض، أو يشعر بسيطرة أكبر على صحته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الوقاية لا تبدأ دائمًا من العلبة. تبدأ من النوم، والغذاء، والحركة، والتعرض الآمن للشمس، والفحوصات الدورية. والمكمل، حين يكون ضروريًا، يأتي بعد ذلك لا قبله. فالإنسان لا يحتاج إلى رف كامل من المنتجات ليكون بصحة أفضل، بل يحتاج غالبًا إلى معرفة ما ينقصه بدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سلعة شخصية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تدفع وسائل التواصل الناس إلى التعامل مع الصحة كأنها مشروع تحسين دائم. كل أسبوع يظهر منتج جديد، وكل شهر تظهر "روتين صباحي" أو "كبسولة لا أستغني عنها". ومع الوقت، يشعر المستهلك أن عدم شراء المكمل يعني أنه متأخر عن صحته. هنا يصبح الخوف أداة تسويق قوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و حيث يتقاطع الدخل المرتفع نسبيًا مع ثقافة الرفاه والتجارة الإلكترونية وسرعة انتشار المؤثرين، يجد سوق المكملات بيئة خصبة. فالمنتج يصل بسرعة، والإعلان يصل أسرع، والثقة أحيانًا تُبنى على عدد المتابعين لا على قوة الدليل العلمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه البيئة تحتاج إلى وعي مضاد: ليس كل ما يُسوّق على أنه طبيعي آمن، وليس كل منتج مستورد أفضل، وليس كل ما يناسب مؤثرًا يناسب جسدك. فالمكملات قد تتداخل مع أدوية، وقد تكون جرعاتها عالية، وقد تحمل ادعاءات أكبر من فائدتها.</div></p>

المكملات الغذائية.. ما يحتاجه الجسم لا ما يروّجه الترند

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تعهد الاتحاد الأوروبي، اليوم الثلاثاء، بتقديم 5ر16 مليون يورو إضافية (18 مليون دولار أمريكي)، للمساعدة في مواجهة تفشي الإيبولا بجمهورية الكونغو الديمقراطية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل الدعم تقديم معدات فحص بقيمة 5 ملايين يورو، بالإضافة إلى مساهمات مالية بقيمة 5 ملايين يورو لمنظمة الصحة العالمية، لدعم عمليات الرصد وتوفير الإمدادات، بما يشمل معدات الوقاية الشخصية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سيتم تخصيص مبلغ 5ر6 مليون يورو آخر لمبادرة أطلقتها "مراكز أفريقيا لمكافحة الأمراض والوقاية منها"، للمساعدة في تجهيز العاملين في الخطوط الأمامية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبها، قالت مفوضة إدارة الأزمات في الاتحاد الأوروبي، حاجة لحبيب، عقب لقائها بموظفي الصحة العاملين في الخطوط الأمامية بالكونغو، إن "الأمر يتجاوز مجرد احتواء الفيروس، إنه يتعلق بإثبات أنه عندما تكون الأرواح على المحك، لا يزال بإمكان العالم أن يتعاون ويتحرك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن "الأمن الصحي هو مسؤولية مشتركة: فالفيروسات لا تقف عند الحدود، ولا تبالي بالسياسة".</div></p>

دعم أوروبي جديد بـ18 مليون دولار لمحاصرة "إيبولا"

<p class='article-text'>تحولت رحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت متجهة من نيوارك إلى إسبانيا إلى العودة إلى مطار الإقلاع، بعد حادثة أمنية غير معتادة أثارها اسم جهاز إلكتروني على متن الطائرة.</p><p class='article-text'>وبحسب مسؤولين ومصادر مطلعة، أقلعت الرحلة رقم UA236 من مطار نيوارك ليبرتي الدولي قرابة الساعة 6:00 مساءً يوم السبت، متجهة إلى مدينة بالما دي مايوركا في إسبانيا، قبل أن تُجبر على العودة بعد نحو أربع ساعات من التحليق فوق المحيط الأطلسي.</p><p class='article-text'>يذكر أن مطار نيوارك ليبرتي الدولي يقع في ولاية نيوجيرسي، ويُعد واحدا من أقدم المطارات في الولايات المتحدة، حيث افتُتح عام 1928، وهو مركز مهم لرحلات شركة يونايتد إيرلاينز، ويُستخدم بشكل واسع للرحلات الدولية، خاصة المتجهة إلى أوروبا والشرق الأوسط. يمتاز المطار بقربه من مدينة نيويورك، إذ يبعد عنها مسافة قصيرة نسبياً، ما يجعله بديلاً رئيسياً عن مطاري جون إف كينيدي (JFK) ولا غارديا  (LGA)  في المنطقة نفسها.</p><p class='article-text'>وتم اتخاذ قرار العودة إلى نيوارك في حوالي الساعة 9:30 مساءً، عقب رصد جهاز بلوتوث ضمن قائمة الأجهزة المتاحة على متن الطائرة يحمل اسم "bomb"، ما أدى إلى تفعيل إنذار أمني وفتح تحقيق فوري من قبل الجهات المختصة.</p><p class='article-text'>وأفادت مصادر أن الاسم يعود إلى جهاز Fitbit مملوك لمراهق يبلغ من العمر 16 عاما كان على متن الرحلة، حيث أدى ظهور الاسم على شبكة البلوتوث إلى إثارة مخاوف أمنية دفعت السلطات إلى التعامل مع الموقف على أنه تهديد محتمل.</p><p class='article-text'>وعقب هبوط الطائرة في نيوارك، تم إخلاء الركاب، وتفتيش الطائرة من قبل شرطة هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، بينما أعادت كل من إدارة أمن النقل (TSA) وهيئة الجمارك وحماية الحدود (CBP) فحص جميع الركاب قبل السماح لهم باستئناف الرحلة.</p><p class='article-text'>وأكدت شركة يونايتد في بيان لها أن الرحلة "عادت بأمان إلى نيوارك للتعامل مع مسألة أمنية محتملة"، مشيرة إلى أن الرحلة استأنفت لاحقا طريقها إلى إسبانيا بطاقم جديد.</p><p class='article-text'>وأضافت الشركة أنها أحالت تفاصيل إضافية إلى السلطات المحلية المختصة.</p><p class='article-text'>وذكرت المصادر أن المراهق لم يتم توجيه أي تهم رسمية ضده حتى الآن، إلا أن مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) يباشر تحقيقا في ملابسات الحادث.</p>

ذعر في السماء… طائرة تعود أدراجها بسبب اسم جهاز بلوتوث

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت صحيفة ذا غارديان البريطانية عن تحول درامي يفجر مفاجأة مدوية في أوساط الأمن السيبراني ومطوري التكنولوجيا، برصدها أول حالة موثقة لأنظمة ذكاء اصطناعي تمتلك القدرة على «استنساخ وتكرار نفسها ذاتياً» والانتقال من حاسوب إلى آخر عبر الشبكات دون أي تدخل أو توجيه من الإنسان. هذا التطور المذهل جاء ليحطم اعتقاداً لطالما ساد في الأوساط التقنية والعلمية بأن هذه الأنظمة، مهما بلغت درجة تعقيدها، ستظل حبيسة الخوادم التي نُصبت عليها ومقيدة بأوامر مطورها البشري؛ لتنقل الدراسة الحديثة ما كان يُصنف بالأمس القريب كسيناريو مرعب من سيناريوهات الخيال العلمي الهوليودي، إلى حقيقة واقعية صادمة داخل المختبرات الرقمية اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التطور لا يمثل مجرد قفزة في الكفاءة البرمجية، بل هو تحول بنيوي جذري يعيد تعريف مفهوم «الاستقلالية الرقمية». فالنماذج الذكية لم تعد تكتفي بتحليل البيانات أو صياغة النصوص، بل باتت قادرة على إدراك بيئتها الرقمية المحيطة، وتحديد الثغرات، واتخاذ قرار مستقل بنسخ شفرتها البرمجية الكاملة وزرعها في منصات حوسبية جديدة، ما يفتح الباب أمام جيل جديد من البرمجيات المستقلة تماماً عن السيادة البشرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لتفكيك هذه الظاهرة علمياً، يجب فهم الكيفية التي تمكنت بها هذه النماذج المتطورة من محاكاة السلوك البيولوجي للفيروسات في البيئات الرقمية. وفقاً للتقارير الفنية المصاحبة للدراسة، فإن الأمر لا يتعلق بـ«فيروس كمبيوتر» تقليدي تمت كتابته بغرض التخريب، بل يتعلق بنماذج لغوية ضخمة (LLMs) وأنظمة وكلاء ذكاء اصطناعي مُنحت قدرات متقدمة في كتابة الشفرات البرمجية والتصحيح الذاتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حينما وُضعت هذه الأنظمة في بيئات شبكية تجريبية مغلقة، رصد الباحثون سلوكاً غير متوقع؛ حيث قام النظام بتقييم قدراته الحوسبية الحالية، وعند شعوره بـ«القيود» أو رغبته في توسيع نطاق معالجته، قام تلقائياً بإنشاء نسخة مطابقة من شفرته المصدرية. ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، بل استغل النظام مهاراته في فحص الشبكات للعثور على حواسب وخوادم أخرى متصلة، ثم قام بإنشاء منافذ اتصال آمنة ورفع شفرته الجديدة إليها، وتشغيلها لتنسخ نفسها هي الأخرى في دورة تكاثر متتالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا السلوك يثبت أن الذكاء الاصطناعي لم يعد أداة استاتيكية تنتظر ضغطة زر، بل تحول إلى «فاعل ديناميكي» يمتلك غريزة رقمية تشبه غريزة البقاء والتوسع، وهو ما يضع أنظمة الحماية التقليدية في موقف عجز كامل، كون هذه الأنظمة لم تُصمم لمواجهة برمجيات «تفكر» وتطور أساليب اختراقها وتكاثرها في أجزاء من الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتجاوز مخاوف هذا الاكتشاف الأكاديمي البحت لتطال البنية التحتية للأمن القومي والمعلوماتي العالمي. إن قدرة الذكاء الاصطناعي على تكرار نفسه ذاتياً تحمل في طياتها سيناريوهات كارثية إذا ما أُسيء استخدامها أو إذا أفلتت هذه الأكواد من البيئات المختبرية الآمنة، ويمكن تلخيص هذه المخاوف في نقاط محورية:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفيروسات الذكية المستعصية على العلاج: برمجيات الفدية والهجمات السيبرانية الحالية تُصنع من قِبل قراصنة بشر، ويمكن لشركات الأمن تصنيفها ووضع مضادات لها. أما إذا تولى الذكاء الاصطناعي استنساخ نفسه وتعديل كوده في كل عملية انتقال، فسنكون أمام «كائنات رقمية متحورة» تغير تفاصيلها باستمرار، مما يجعل رصدها أو القضاء عليها بواسطة برامج مكافحة الفيروسات التقليدية أمراً مستحيلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استنزاف الموارد الحوسبية العالمية: في حال انتسخت هذه الأنظمة بشكل عشوائي وغير منضبط عبر الإنترنت، فإنها ستلتهم سعات النطاق الترددي وموارد المعالجة للخوادم العالمية، مما قد يؤدي إلى شلل تام في خدمات الإنترنت الحيوية، والمؤسسات المصرفية، وشبكات الطاقة التي تعتمد على الحوسبة السحابية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الوكلاء المتمردون الخطر الأكبر يكمن في تطوير الذكاء الاصطناعي لأهداف خاصة به غير متوافقة مع أهداف صانعيه. فإذا كان الهدف الأسمى للنظام هو الاستمرار في العمل والتكاثر، فقد يرى في محاولات البشر لإطفاء الخوادم أو تعديل برمجته «تهديداً لوجوده»، ويبدأ في اتخاذ إجراءات دفاعية سيبرانية لحماية نسخه المنتشرة حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يضع هذا التطور العلمي المذهل والمخيف في آن واحد المشرعين الدوليين وشركات التكنولوجيا الكبرى أمام استحقاق أخلاقي وقانوني غير مسبوق، ويفرض سؤالاً جوهرياً: هل لا نزال نملك الوقت لوضع «مفتاح الإغلاق الإجباري» قبل فوات الأوان؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى خبراء السلامة الرقمية أن مواجهة هذا التحدي تتطلب الانتقال فوراً من مرحلة «الدفاع السلبي» إلى مرحلة «الرقابة الصارمة من المنبع». وهذا يعني فرض بروتوكولات دولية ملزمة تمنع منح أنظمة الذكاء الاصطناعي صلاحيات كتابة الأكواد التنفيذية والوصول إلى بروتوكولات الإنترنت في وقت واحد دون إشراف بشري مباشر كما يتطلب الأمر تطوير منظومات دفاع سبراني مدعومة بذوبان برمجيات الذكاء الاصطناعي المضاد، تكون مهمتها الوحيدة تتبع الأكواد الذاتية واستئصالها فوراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن تفوق الآلة وقدرتها على التكاثر الذاتي يثبت أننا لسنا بصدد تطوير طفرة تكنولوجية عادية، بل نحن نمهد الطريق لظهور نمط جديد من «الحياة الرقمية المستقلة». وإذا لم تتحرك القوى التكنولوجية الكبرى لفرض قيود صارمة على بيئات التطوير، فإن المطورين قد يستيقظون قريباً ليجدوا أنهم فقدوا السيطرة تماماً على شبكة الإنترنت لصالح خوارزميات تستنسخ نفسها، وتتحور، وتحكم عالم الحواسب بآلياتها الخاصة دون الاكتراث بأوامر البشر.</div></p>

شبح «سكاي نت» يلوح في الأفق.. الذكاء الاصطناعي يتمرّد على البشر

<p class='article-text'>قد يشهد تاريخ الطيران العسكري الأمريكي تطورا لافتا يتمثل في احتمال عودة المقاتلة الشهيرة F-14 توم كات إلى الأجواء الأمريكية، لأول مرة منذ خروجها من الخدمة عام 2006، وذلك في حال إقرار مشروع قانون جديد يحمل اسم "قانون مافريك".</p><p class='article-text'>ويتيح المشروع، الذي يمر حاليا عبر الكونغرس الأمريكي، نقل ثلاث طائرات من طراز F-14D متقاعدة من مخزون "مقبرة الطائرات" في قاعدة ديفيس–مونثان الجوية بولاية أريزونا إلى مركز الفضاء والصواريخ الأمريكي في مدينة هانتسفيل بولاية ألاباما، بهدف استخدامها في العروض التعليمية والعامة، مع احتمال إعادة إحداها إلى حالة الطيران بشروط صارمة.</p><p class='article-text'>تشريع مدعوم من الحزبين</p><p class='article-text'>قدّم السيناتور الجمهوري عن ولاية مونتانا تيم شيهي مشروع القانون مؤخرا، فيما شارك في رعايته السيناتور الديمقراطي مارك كيلي عن ولاية أريزونا.</p><p class='article-text'>وفي مجلس النواب، قدّم النائب الجمهوري آبي حمده النسخة الموازية من التشريع في  أبريل الماضي، بدعم تسعة مشرعين بينهم عضو ديمقراطي واحد.</p><p class='article-text'>تفاصيل الطائرات الثلاث</p><p class='article-text'>يشمل المشروع الطائرات ذات الأرقام التسلسلية (Bureau Numbers):</p><p class='article-text'>164341، 164602، و159437، وهي آخر ثلاث طائرات F-14D موجودة في التخزين الرسمي لدى القوات الجوية الأمريكية في أريزونا.</p><p class='article-text'>كما توجد في الموقع نفسه طائرات أخرى من طرازات A وB في حالة تخزين مماثلة، إلا أن وضعها الفني الحالي غير واضح.</p><p class='article-text'>شروط صارمة للنقل</p><p class='article-text'>ينص مشروع القانون على أن عملية نقل الطائرات ستكون "دون أي تكلفة على الحكومة الأمريكية"، على أن تتحمل الجهة المستفيدة جميع تكاليف النقل والصيانة والتشغيل، بما في ذلك التحقق من الالتزام بالشروط القانونية.</p><p class='article-text'>كما يشترط التشريع ما يلي:</p><p class='article-text'>إزالة أي قدرة قتالية للطائرات بشكل كامل، بما في ذلك إمكانية استخدام الأسلحة.</p><p class='article-text'>عدم إلزام البحرية الأمريكية بإعادة التأهيل أو الإصلاح قبل التسليم.</p><p class='article-text'>تزويد الجهة المستلمة بكتيبات الصيانة وأي قطع غيار فائضة متاحة من مخزون البحرية.</p><p class='article-text'>السماح بالتعاون مع جهات غير ربحية لإعادة تأهيل الطائرات لأغراض العرض أو الفعاليات التعليمية.</p><p class='article-text'>الالتزام الكامل بلوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في حال تشغيل الطائرة.</p><p class='article-text'>منع نقل الملكية أو التنازل عنها دون موافقة وزارة البحرية.</p><p class='article-text'>احتفاظ البحرية بحق استعادة الطائرات فورًا في حال مخالفة الشروط.</p><p class='article-text'>"قانون مافريك" وإرث Top Gun</p><p class='article-text'>يحمل المشروع اسم "Maverick Act" في إشارة إلى شخصية الطيار الخيالية الشهيرة في سلسلة أفلام Top Gun، والتي ساهمت في ترسيخ مكانة F-14 كواحدة من أبرز المقاتلات في الثقافة الشعبية الأمريكية.</p><p class='article-text'>وفي بيان رسمي، وصف مكتب النائب آبي حمده التشريع بأنه "خطوة تهدف إلى الحفاظ على واحدة من أكثر الطائرات شهرة في تاريخ الطيران العسكري"، مؤكدا أنه لا يعيد أي قدرات قتالية ولا يفتح باب التصدير الخارجي.</p><p class='article-text'>تحديات تقنية ومالية كبيرة</p><p class='article-text'>ورغم الحماس السياسي والثقافي للمشروع، فإن إعادة طائرة F-14 إلى حالة الطيران تمثل تحديا هندسيا وماليا هائلا، نظرا لتقادمها وتعقيد أنظمتها.</p><p class='article-text'>وبحسب تقديرات فنية، فإن الطائرة بعد سنوات طويلة في التخزين الصحراوي ستحتاج إلى:</p><p class='article-text'>فحص شامل للهيكل وأنظمة الطيران</p><p class='article-text'>إعادة تأهيل أنظمة الدفع والملاحة</p><p class='article-text'>استيفاء معايير السلامة الجوية الفيدرالية</p><p class='article-text'>ميزانية تشغيل وصيانة مرتفعة للغاية</p><p class='article-text'>كما تُعرف F-14 بأنها من أكثر الطائرات المقاتلة تعقيدا من حيث الصيانة، إضافة إلى استهلاكها العالي للوقود، إذ تبلغ سعتها الداخلية نحو 2,280 غالونا من الوقود، ما يجعل تكلفة التعبئة الواحدة مرتفعة جدا، وقد تصل إلى نحو 14,500 دولار، وترتفع أكثر عند إضافة خزانات وقود خارجية.</p><p class='article-text'>احتمال العودة إلى السماء</p><p class='article-text'>ورغم العقبات التقنية والمالية، يرى مؤيدو المشروع أن رمزية F-14 وتأثيرها الثقافي قد يدفعان نحو توفير دعم مالي خاص من جهات خاصة ومؤسسات طيران تاريخية، خاصة في ظل الاهتمام الواسع بالطائرات العسكرية الكلاسيكية في العروض الجوية والمتاحف.</p><p class='article-text'>وفي حال إقرار القانون وتنفيذه، قد تصبح واحدة من طائرات F-14D القليلة المتبقية مرشحة للعودة إلى الأجواء الأمريكية، في حدث قد يكون الأول من نوعه منذ عقدين، ويعيد واحدة من أشهر المقاتلات في تاريخ البحرية الأمريكية إلى دائرة الضوء من جديد.</p>

بعد 20 عاماً من وفاتها.. هل تعود F-14 من "المقبرة" للتحليق من جديد؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">خضع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اليوم الثلاثاء لفحص طبي آخر، حيث صارت صحته محل تدقيق عام من جديد فيما سعى إلى تبديد المخاوف بشأن سنه وحيويته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأمضى الرئيس 79 عاما أكثر من ثلاث ساعات في مركز "والتر ريد" الطبي العسكري الوطني فيما وصفها البيت الأبيض بأنها فحوصات طبية وقائية وفحصا للأسنان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان هذا رابع فحص طبي لترامب يتم الإعلان عنه منذ بدء ولايته الثانية، ويأتي في الوقت الذي يحاول فيه عرض قوته قبل الانتخابات النصفية التي ستختبر شعبيته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وكتب ترامب في منشور على منصة "تروث سوشال" بعد الزيارة أنه أنهى "فحصا طبيا يتم كل 6 شهور" و أن "كل شيء على مايرام ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنشر الإدارات الأمريكية منذ عقود نتائج مختارة من الفحوص الطبية للرؤساء، بما يمنح لمحة عامة على صحة القائد الأعلى للقوات المسلحة. لكن يتم تنقيح النتائج في البيت الأبيض ولا بد أن يوافق عليها الرئيس، مما يثير تساؤلات عما يتمكن الجمهور من الاطلاع عليه وما يتم إخفاؤه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وخلص استطلاع أجرته صحيفة "واشنطن بوست وشبكة "إيه بي سي نيوز" ومركز إبسوس لاستطلاعات الرأي في أبريل إلى أن أقل من نصف الأمريكيين البالغين يعتقدون أن ترامب يتمتع بحدة الذهن أو الصحة الجسدية الملائمة للقيام بمهمة الرئيس بصورة فعالة.</div></p>

ترامب بعد الفحص الطبي: كل شيء  على ما يرام

<p class='article-text'>لم تعد صيانة السيارة حكراً على الورش المتخصصة أو المرائب الواسعة المجهزة بأحدث المعدات، فحتى في مرآب صغير بالكاد يتسع لسيارة واحدة، يمكن لعشاق السيارات وأصحاب الخبرة المحدودة إنجاز عدد من أعمال الصيانة الأساسية بأنفسهم، وتوفير الكثير من الوقت والتكاليف.</p><p class='article-text'>ومع ارتفاع تكاليف الصيانة والخدمات الفنية، يتجه كثير من السائقين إلى تنفيذ مهام بسيطة داخل المنزل، خاصة أن معظم السيارات الحديثة تتيح الوصول إلى الأجزاء الأساسية دون الحاجة إلى معدات معقدة أو مساحات ضخمة للعمل.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء السيارات أن وجود مساحة تكفي لركن السيارة وفتح الباب الأمامي للمرآب، مع جزء صغير من الممر الخارجي، قد يكون كافياً لإنجاز العديد من أعمال الصيانة الدورية بأمان وكفاءة.</p><p class='article-text'>يُعد تغيير زيت المحرك من أبسط وأهم عمليات الصيانة التي يمكن تنفيذها منزلياً، إذ تعتمد العملية على تفريغ الزيت القديم من أسفل المحرك، واستبدال فلتر الزيت، ثم إعادة تعبئة المحرك بزيت جديد.</p><p class='article-text'>ولا تحتاج هذه المهمة إلى أدوات متخصصة، باستثناء مفتاح بسيط وربما أداة لفك فلتر الزيت في بعض السيارات. ورغم أن العمل يتطلب الانحناء أسفل السيارة، فإن المساحة المحدودة لا تمثل عائقاً كبيراً طالما توفرت مساحة كافية للحركة.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بتغيير الزيت كل 5 آلاف ميل تقريباً في حال استخدام الزيوت التقليدية، مع الرجوع دائماً إلى تعليمات الشركة المصنعة.</p><h2>فلتر الهواء</h2><p class='article-text'>من المهام السهلة أيضاً تنظيف أو استبدال فلتر الهواء، وهو الجزء المسؤول عن تنقية الهواء الداخل إلى المحرك ومنع الأتربة والشوائب من الوصول إليه.</p><p class='article-text'>وغالباً ما يوجد الفلتر داخل صندوق بلاستيكي قرب مقدمة المحرك، ويمكن الوصول إليه بسهولة عبر فك بعض المشابك أو البراغي البسيطة. وبعد إزالة الفلتر القديم، يتم تركيب آخر جديد خلال دقائق معدودة.</p><p class='article-text'>ويؤدي إهمال فلتر الهواء إلى تقليل كفاءة المحرك وزيادة استهلاك الوقود، خاصة في البيئات الصحراوية أو المليئة بالغبار، لذلك يُنصح بفحصه مرة سنوياً أو كل 12 ألف ميل.</p><h2>تغيير فلتر المكيف</h2><p class='article-text'>لا تقتصر الصيانة المنزلية على أجزاء المحرك فقط، إذ يمكن أيضاً الاهتمام بالمقصورة الداخلية وتنظيفها بشكل احترافي داخل مرآب صغير.</p><p class='article-text'>كما يمكن تغيير فلتر هواء المقصورة بسهولة، وهو المسؤول عن تنقية الهواء الداخل إلى داخل السيارة عبر نظام التكييف. ويوجد هذا الفلتر غالباً خلف درج التخزين الأمامي، ويمكن الوصول إليه عبر خطوات بسيطة دون الحاجة إلى تفكيك معقد.</p><p class='article-text'>ويؤكد المختصون أن تغيير هذا الفلتر بانتظام يرفع جودة الهواء داخل السيارة، خصوصاً في المدن المزدحمة أو المناطق المغبرة.</p><h2>استبدال فلتر الوقود</h2><p class='article-text'>رغم أن استبدال فلتر الوقود قد يكون أكثر تعقيداً نسبياً، فإنه لا يزال ممكناً داخل مرآب صغير باستخدام أدوات أساسية فقط.</p><p class='article-text'>وتبدأ العملية بإيقاف مضخة الوقود لتخفيف الضغط داخل النظام، ثم فصل البطارية وفك الخراطيم المتصلة بالفلتر، مع الحرص على جمع الوقود المتسرب داخل وعاء مخصص.</p><p class='article-text'>ويحتاج هذا النوع من الصيانة إلى قدر أكبر من الانتباه بسبب التعامل المباشر مع الوقود، لذلك يُنصح بتنفيذه في مكان جيد التهوية بعيداً عن مصادر الاشتعال.</p><h2>شمعات الاحتراق</h2><p class='article-text'>أما تغيير شمعات الاحتراق «البواجي»، فيُعد من المهام المهمة التي تساعد على تحسين أداء المحرك وتقليل استهلاك الوقود.</p><p class='article-text'>وتختلف صعوبة هذه المهمة من سيارة إلى أخرى، إذ يسهل الوصول إلى الشمعات في بعض الطرازات، بينما يتطلب الأمر فك أجزاء إضافية في سيارات أخرى.</p><p class='article-text'>ويبدأ العمل بإزالة أسلاك أو ملفات الإشعال، ثم تنظيف المنطقة المحيطة قبل فك الشمعات القديمة وتركيب الجديدة وفق المعايير الموصى بها من الشركة المصنعة.</p><p class='article-text'>ويشير خبراء الصيانة إلى أن فحص شمعات الاحتراق يمنح مؤشرات مهمة حول الحالة الداخلية للمحرك، إذ قد تكشف ترسبات الزيت أو الاحتراق غير الطبيعي عن مشكلات ميكانيكية تحتاج إلى تدخل مبكر.</p><h2>صيانة ذكية بتكاليف أقل</h2><p class='article-text'>ويرى مختصون أن تعلم أساسيات الصيانة المنزلية لا يوفر المال فحسب، بل يمنح السائق فهماً أعمق لسيارته وقدرة أكبر على اكتشاف الأعطال مبكراً قبل تفاقمها.</p><p class='article-text'>ومع توفر الشروحات الرقمية والأدوات البسيطة، بات المرآب الصغير كافياً لتحويل كثير من أعمال الصيانة الدورية إلى مشاريع منزلية سهلة وآمنة، توفر تجربة عملية مفيدة لعشاق السيارات مهما كانت مساحة المكان محدودة.</p>

نتائج البحث عن: فحص جديد